Sistema de anclaje

Anclaje situado en la parte superior de la escalera dónde va anclado el absorbedor de energía. Distancia máxima entre peldaños 35 cm.

Sistema de prolongación de la línea de vida

El sistema de fijación V 142 permite “prolongar“ la línea de vida 1,30 metros por encima del último escalón, y asi permitir al usuario acceder al nivel superior con mucha facilidad.

Sistema de paso contínuo automático

El cable va por el interior de un tubo en inoxidable que lo protege. El carro V-LOCK  permite el paso a través de él sin ningún tipo de manipulación, dejando siempre las dos manos en la escalera.

• Diseño y fabricación propia, todo inox.
• Asegura que el cable nunca pueda dañarse por efecto del viento al golpearse con la estructura metálica (principal causa de desgaste).
• Sencillo sistema de fijación a los peldaños mediante abrazadera para perfiles cuadrados o circulares hasta Ø 40 mm.
• Tornillería M 8 inox. con tuercas con arandela de freno incorporadas DIN 6923 de mayor facilidad y rapidez de montaje y protección del usuario al no haber aristas ni otros elementos que puedan dañar al usuario a su paso.
• Permite al usuario subir y bajar con total seguridad salvando los puntos intermedios sin paradas ni ninguna acción por su parte, manteniendo siempre las dos manos en la escalera (requisito exigido por la normativa EN 353.1 2014 + A1 2017).
• Separados entre sí cada 8 metros (6 metros para exteriores) evita que el usuario se pueda separar de la escalera y provocar el efecto “arco de flecha” sobre la línea.
• La pieza intermedia V 202 T permite el paso en continuo del carro anticaídas V-LOCK.
• Marcaje de la pieza por láser asegurando la trazabilidad total y señalización gráfica de colocación.

El único sistema en el mercado que combina facilidad de uso y compatibilidad con cualquier carro anticaídas.

El diseño de la pieza intermedia CRISBE impide que salga el cable. Sus características mecánicas permiten retener el cable en caso de tirar hacia fuera con el peso del operario.

Además de su función de impedir la salida del cable, la pieza intermedia permite el paso del operario sin  manipulación alguna, tanto al subir como al bajar, y con la mayoría de los anticaídas móviles del mercado.

Además de todo ello, la pieza intermedia CRISBE V 202 C de IGENA ofrece :

• Diseño y fabricación propia, con un robusto perfil de aluminio anodizado color inox. y mecanismo en inox. Fabricado en poliamida de alta tenacidad reforzada con fibra de vidrio y aditivo filtro U.V.
• Asegura que el cable nunca pueda dañarse por efecto del viento al golpearse con la estructura metálica (principal causa de desgaste).
• Permite al usuario subir y bajar con total seguridad salvando los puntos intermedios sin paradas ni ninguna acción por su parte, manteniendo siempre las dos manos en la escalera (requisito exigido por la normativa EN 353.1 2014 + A1 2017).
• Separados entre sí cada 8 metros (6 metros para exteriores) evita que el usuario se pueda separar de la escalera y provocar el efecto “arco de flecha” sobre la línea.
• Marcaje de la pieza por láser asegurando la trazabilidad total y señalización gráfica de colocación.

Nuevo sistema de absorción de energía rotacional

Nuevo sistema de absorción de energía rotacional con testigo de caída por sobreesfuerzo anómalo en la línea, mediante el cual aparece un indicador que el absorbedor ha actuado.

Pieza que permite reducir a menos de 450 daN el esfuerzo transmitido al cuerpo durante la fase de retención de la caída, con un recorrido inferior a 40 cm

Diseño y fabricación propia, todo en inoxidable (cuerpo y mecanismo) con embellecedores en PVC y placa en aluminio anodizado. Modelo patentado EP18209587.7.

• Diseño y fabricación propia, todo inox.
• Asegura que el cable nunca pueda dañarse por efecto del viento al golpearse con la estructura metálica (principal causa de desgaste).
• Sencillo sistema de fijación a los peldaños mediante abrazadera para perfiles cuadrados o circulares hasta Ø 40 mm.
• Tornillería M 8 inox. con tuercas con arandela de freno incorporadas DIN 6923 de mayor facilidad y rapidez de montaje y protección del usuario al no haber aristas ni otros elementos que puedan dañar al usuario a su paso.
• Permite al usuario subir y bajar con total seguridad salvando los puntos intermedios sin paradas ni ninguna acción por su parte, manteniendo siempre las dos manos en la escalera (requisito exigido por la normativa EN 353.1 2014 + A1 2017).
• Separados entre sí cada 8 metros (6 metros para exteriores) evita que el usuario se pueda separar de la escalera y provocar el efecto “arco de flecha” sobre la línea.
• La pieza intermedia V 202 T permite el paso en continuo del carro anticaídas V-LOCK.
• Marcaje de la pieza por láser asegurando la trazabilidad total y señalización gráfica de colocación.
• Apto para líneas hasta 3 USUARIOS simultáneos.
• Reducido tamaño, sin aristas ni otros elementos que puedan dañar al usuario a su paso.
• Permite la seguridad de tener una protección permanente de la línea ante cualquier manipulación, accidente o uso indebido de la misma.
• Al ser este absorbedor de energía todo metálico el V 300 (a diferencia de otros en el mercado que son textiles o espumas) no tiene caducidad preestablecida.

Anticaídas deslizante (carro anticaídas), la unión entre el cable y el usuario

El Anticaídas deslizante es la unión entre el cable y el usuario. Su fiabilidad, robustez y la facilidad en su manejo son criterios esenciales en la elección de una línea de vida
vertical.

IGENA presenta el nuevo modelo de carro anticaidas para sus líneas de vida verticales, que se ajustan a todas las necesidades de los usuarios, cuyas principales características son:

• Diseño y fabricación propia, en inoxidable (todo el cuerpo y mecanismos) y aluminio anodizado (compuerta y mosquetón). Modelo patentado EP 18209590.1
• Manejo simple y compacto, se acopla fácilmente en cualquier punto de la línea.

• Anticaídas apropiados para el moderno sistema de paso continuo por anclajes intermedios (ref V 202 T) y con el popular anclaje intermedio “CRISBE“ (ref V 202 C).
• Excelente comportamiento y mayor suavidad tanto en subida como como en bajada, por su ratio peso / fuerza muelle.
• Certificado para usuarios de 50 a hasta 150 Kg.
• Posibilidad de personalizar con el logo del cliente.
• Moderno diseño ergonómico, con sistema de apertura fácil e intuitivo de la compuerta (de doble acción según norma).

• Sistema posicionamiento anti-giro integrado (nunca se puede colocar en sentido inverso) y provisto de un mosquetón integrado.

• V-LOCK: Equipado con un sensor de caída incorporado, que absorbe energía y permite detectar cualquier sobreesfuerzo sobre el carro, tanto por una caída del usuario como una manipulación o uso indebido del mismo.
• V-LOCK PRO: Equipado con un amortiguador metálico integrado.
• Se presentan en un cómodo estuche para su almacenamiento.

Garantía de tensión óptima del cable

El tensor garantiza siempre la tensión óptima del cable, sin necesidad de medir ni controlar la tensión. Va equipado de un muelle tensionador / regulador en acero inox, para el auto-tensado. Va anclado por un punto en un peldaño de la escalera.

La constante voluntad de innovar de IGENA ha llevado a crear el tensor V 402. Y lo ha hecho desde el punto de vista del usuario y el instalador.

• Garantiza siempre la tensión optima del cable, sin necesidad de medir ni controlar la tensión. Es suficiente aflojar la tuerca unas vueltas para ver el cable tenso, con una tensión garantizada entre 23 y 30 daN.
• Diseño y fabricación propia, con un robusto perfil de aluminio anodizado color inox y mecanismo todo inox.
• Reducido tamaño, sin aristas ni otros elementos que puedan dañar al usuario a su paso.
• El tensor V 402 equipado de un muelle tensionador / regulador en acero inox, para el AUTO-TENSADO (a diferencia de otros fabricantes que colocan tensores rígidos en la línea sin posibilidad de regular la tensión correcta de la línea) protege la línea evitando el efecto “arco de flecha” reduciendo los esfuerzos en los anclajes superior e inferior.
• Incluye testigo de que la línea de vida está operativa.
• El tensor V 402, con un testigo integrado que la línea está operativa en el mismo anclaje inferior de la línea, permite en todo momento y desde el inicio del ascenso indicar el usuario que la línea está en correcto uso.